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已進(jìn)場(chǎng)競(jìng)技的，剛跨過門檻的，正在路上的，這些正在參賽或即將參賽的“選手”，讓新能源激光焊接機(jī)的賽場(chǎng)變得更富有挑戰(zhàn)性，尤其是不斷涌入的新進(jìn)者。

近日，工信部發(fā)布了《新能源激光焊接機(jī)推廣應(yīng)用推薦目錄(2017年第三批)》，共包括87家企業(yè)的634款產(chǎn)品，其中光纖激光焊接產(chǎn)品共85家企業(yè)505個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共21家企業(yè)128個(gè)型號(hào)、燃料電池產(chǎn)品共1家企業(yè)1個(gè)型號(hào)。

2017年以來，工信部已經(jīng)發(fā)布了三批新能源激光焊接機(jī)推薦目錄，累計(jì)105家企業(yè)1020個(gè)車型，其中第三批數(shù)量超過前兩批的總和，新能源激光焊接機(jī)品種將更加豐富。在第三批新能源激光焊接機(jī)推薦目錄中，共有38款進(jìn)入目錄，其中33款插電式混合動(dòng)力5款，基本上來自清一色的傳統(tǒng)激光焊接機(jī)制造商。

不過，還有許多尚未闖入目錄中的企業(yè)，也正在“磨刀霍霍”。新能源的前景被看好。激光焊接機(jī)行業(yè)正在發(fā)生深刻改變，智能、互聯(lián)是激光焊接機(jī)的未來，新進(jìn)者絡(luò)繹不絕。

對(duì)于新能源而言，即將開幕的上海展會(huì)成為了其全新的競(jìng)技場(chǎng)，多款產(chǎn)品即將襲擊展會(huì)。其中，作為新能源激光焊接機(jī)領(lǐng)域呼聲最高的新進(jìn)者之一的激光焊接機(jī)，在上海將帶來其中國(guó)首秀。

上?！案?jìng)技場(chǎng)內(nèi)”的白熱化競(jìng)爭(zhēng)正是“場(chǎng)外”刺刀見紅比拼的延續(xù)與反映。覬覦市場(chǎng)已久的新能源攻擂者就此展開了兇猛的攻勢(shì)。

新能源激光焊接機(jī)領(lǐng)域應(yīng)該打開大門歡迎更多企業(yè)參與其中，實(shí)施寬入嚴(yán)出的法則，雖然允許企業(yè)自由進(jìn)入造車，但需要對(duì)上市的車型嚴(yán)格把關(guān)。未來，究竟是傳統(tǒng)車企在新能源激光焊接機(jī)領(lǐng)域還是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)或其他企業(yè)勝出，這很難下結(jié)論，還是具體企業(yè)自身在人才、資金、技術(shù)等方面的綜合能力。

新進(jìn)者來勢(shì)洶洶，一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一度“叫囂”將會(huì)顛覆激光焊接機(jī)產(chǎn)業(yè)。2015年1月，樂視舉辦了主題為“定義未來”的發(fā)布會(huì)，首次公布了超級(jí)激光焊接機(jī)“SEE計(jì)劃”的進(jìn)程。

曾高調(diào)宣布要打造一個(gè)以電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、社會(huì)化為核心的全球共享的互聯(lián)網(wǎng)交通生態(tài)系統(tǒng)的樂視，目前在造車路上遭遇流年不利，出現(xiàn)資金鏈緊張以及人事變動(dòng)等狀況。樂視冒進(jìn)式造車攻擂受挫之后，開始重新審視造車的難度以及調(diào)整步伐。

不僅是在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，就連有造車經(jīng)驗(yàn)積累的企業(yè)新闖入新能源激光焊接機(jī)領(lǐng)域也會(huì)遇到不少挑戰(zhàn)。陸群就曾談到，拿到新能源激光焊接機(jī)牌照，與后面的造車之路相比僅僅是一場(chǎng)馬拉松的開始。

不過，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為新能源市場(chǎng)只是短暫經(jīng)歷風(fēng)雨，調(diào)整之后將逐漸恢復(fù)。正因?yàn)樾履茉醇す夂附訖C(jī)前景被看好，各路人馬依然匯聚于此，使得新能源激光焊接機(jī)盟主地位爭(zhēng)奪更激烈。

與此同時(shí)，其他傳統(tǒng)激光焊接機(jī)企業(yè)在新能源領(lǐng)域紛紛增加兵力，大眾、通用、福特、豐田、日產(chǎn)等跨國(guó)巨頭皆在加速推進(jìn)新能源激光焊接機(jī)發(fā)展計(jì)劃，其中大眾去年宣布計(jì)劃在未來3至4年間在華推出15款新能源激光焊接機(jī)。長(zhǎng)安、吉利、廣汽等自主車企也在不斷朝新能源激光焊接機(jī)發(fā)力，其中長(zhǎng)安計(jì)劃將陸續(xù)砸入180億元，未來十年將向市場(chǎng)推出24款全新新能源產(chǎn)品，力爭(zhēng)到2025年新能源車銷量占比要達(dá)到40%。

從事新能源的開拓者全部都是志同道合的同盟者，君子和而不同。激光焊接機(jī)行業(yè)過去是傳統(tǒng)的以主機(jī)廠為龍頭，上下進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈整合的行業(yè)，主機(jī)廠和主機(jī)廠之間井水不犯河水，但未來不是公司和公司的競(jìng)爭(zhēng)，而是聯(lián)盟和聯(lián)盟的競(jìng)爭(zhēng)，就像“星空聯(lián)盟”一樣。

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